王傳福出生寒門創建‘比亞迪’傳奇人生

2022-03-02 20:07 來源:互聯網

對于一家特別成功的企業,人們也總會開始關注他們的董事長,特別是此人過往的經歷。

王傳福就是一個極為特殊的人,可以說,他帶領著中國的汽車企業躍居全國一流先驅,誰又能想到,王傳福有一個極為悲慘的童年。

父親早逝哥哥養他,嫂子賣掉嫁妝供他上大學,后創業逆襲成首富

 

王傳福

出生寒門,是哥哥將他養大

王傳福出生在安徽,他的原生家庭也非常貧困,如果說貧困還有能改變人生的道路,那么一系列的不幸,幾乎讓這個家庭看不到一絲光亮。

在王傳福13歲那一年,他的父親因為生病而離世,然而僅僅過了三年的時間,他的母親也撒手人寰,這也讓王傳福成為了孤兒。

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他不是獨生子,上面還有一個哥哥和幾個姐姐,俗話說“長兄為父”,在當初父親病逝以后,哥哥王傳方就主動選擇了輟學打工,他希望為這個艱難的家庭分擔一些壓力。

別看哥哥年紀也不大,他也知道讀書是改變命運的唯一出路,在自己輟學后,他也不希望弟弟走上跟自己一樣的道路,他輟學打工,也是希望自己的弟弟能夠繼續完成學業。

母親離去的時候,王傳福正在備戰中考,這也對他造成了極大的打擊。

因此,考試成績也自然不理想,他沒有辦法去中專學校讀書,如果要繼續讀下去,就只能選擇費用更為昂貴的普通高中。

哥哥和嫂子費盡千辛萬苦,終于給王傳福支付了學費,他們的態度也非常明確:弟弟一定要把學給上出來。

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五個姐姐已經相繼嫁人,而妹妹也被送去寄養,原本一個大家庭,只剩下了王傳福和哥哥嫂子,期間,嫂子更是賣掉嫁妝供他上大學。

這份恩情,對于王傳福來說實在是太過于珍貴了,他也十分明白哥哥姐姐對于自己的付出,在學校也格外努力,暗自發誓一定要讓哥哥姐姐過上好生活。

因此,高考的時候他沒有再失利,以優異的成績考上了中南工業大學(現中南大學)冶金物理化學專業,其實,這對于村里出來的孩子來說,已經非常成功了,那會的大學生絕對是鳳毛麟角。

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其實,即使生活已經如此不幸,可王傳福受到的教育還是不錯的。

比如,他的父親是一名木匠,還擔任過大隊書記,為人非常正直,在當地也具有號召力,在王傳福思想形成的這段時間里,父親一直是他的好榜樣。

而他的母親也是一位極為傳統的農村婦女,她不希望自己的孩子大富大貴,只要健健康康、平平安安就足夠了。

而哥哥更是一個吃苦耐勞的人,即使生活充滿苦難,他也一直沒有放棄,反而支撐著王傳福上完了學,哥哥的精神,對他創業的歷程影響很大。

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上大學時,哥哥王傳方把自己結婚時的“上海牌”手表拿出來送給了弟弟,還一直承擔著弟弟的學費和生活費,盡管王傳福始終省吃儉用,可日子依舊捉襟見肘。

王傳福曾經的輔導員曾經說過,王傳福在大學期間的生活非常艱苦,完全是靠著王傳方的撫養才長大的,當他來長沙上學以后,他的哥哥不久后也從安徽來了,兄弟兩個人也能在陌生的城市中有個照應。

不過,王傳福也有著自己的動力:鉆研。

從本科開始,他便著手于研究電池,在1987年畢業后又以優異的成績考入中科院北京有色金屬研究總院的碩士,導師就是赫赫有名的專家李國勛。

王傳方也跟著弟弟去了北京,弟弟在里面讀書,他就在外面做點小生意。

在這一階段,也是王傳福進步最快的階段,他在研究電池的過程中,也獲得了非常出色的研究成果。

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李國勛

下海經商,完成了人生逆襲

上學上到這個份上,自然是不愁工作了,哥哥王傳方也長長舒了一口氣,看來,自己的弟弟終于成材了。

90年代初,已經當上處長的王傳福被委任為深圳比格電池有限公司的董事長兼任總經理,到了這時,按道理說,王傳福的人生完全已經高枕無憂了。

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那家電池公司的底蘊也非常深厚,它是北京有色金屬研究所和內蒙古合資成立的,想要利用包頭的稀土資源去搞電池的產品開發。

別說董事長了,就算是一個公司職員,若要提出辭職,必然是“媽見打”。

可是,他最終的決定讓所有人都驚呆了:下海,單干。

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其實,王傳福這個驚人的舉動并非意氣用事,他是根據自己的資源和學識敏銳意識到了鎳鉻電池市場產業轉移的機遇,可這些在單位中并沒有獲得支持,所以他也決定親手抓住這個機遇。

在電池中,技術含量最高的組件便是電芯,如果能有一套完備的生產線,那么此生估計是不會再過窮日子了。

連原本的單位都沒有看到的東西,自然不會得到資本的認可,所以比亞迪最初的融資道路也是萬分艱難。

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終于在1995年2月,比亞迪才成立了起來,初創團隊也僅僅只有20多個人,拿著這點錢和人去做電池,無異于癡人說夢。

進口是最快的路,可想要從日本引進一條電池生產線,說什么也得需要幾千萬元的資金,王傳福手里的錢連個零頭都沒有。

如果這么輕易就被困難給折服,那么他就不算是創業者了。

他的辦法,就是把原有的電池生產工序全部打散,分成一個個人工去完成生產,缺乏了體系,價格就能壓下來,最終,他只花了一百多萬元,便搞定了原本幾千萬的生產線。

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最初的王傳福也并不是做汽車的,什么需要電池的東西利潤高,那么他就做什么。

他公司最初的業務是生產“大哥大”和“BP機”所需要的鎳鉻充電電池,能買得起這些玩意的人,手里自然擁有不少閑錢,他們對于后背電池的需求量也格外大。

而且,在那個獨特的創業環境中,也有很多公司會去找貼牌代工,比亞迪也順勢接到了三洋的手機電池訂單,狠狠賺了一筆。

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1997年,受亞洲金融風暴的影響,日本的電池企業也遭遇到了重大打擊,這無異于給了其他很多電池廠商帶來了全新的機會。

因此,成本低、交付靈活的比亞迪電池被當年著名的手機品牌摩托羅拉、飛利浦、松下等國際大廠青睞,比亞迪就趁著這一陣風一路崛起,占據了全球百分之四十的產能。

從這個時候開始,王傳福正式走向了成功之路。

對于普通人來說,能把創業工作做到這個份上已經非常不容易了,科研工作的王傳福卻不這么認為,他即使靠著大訂單掙錢,依舊十分重視科研和研發。

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早在比亞迪創立之初,王傳福就非常重視技術研發,就拿電池舉例,他認為鎳鉻電池的能量密度存在很大的瓶頸,如果能突破這個瓶頸,那么就是行業的大變革。

比亞迪在掙到了一些錢后并沒有固步自封,在1999年的時候,王傳福還專門在歐洲開設了研究機構。

還好,比亞迪的運氣比較好,研發的投入很快獲得了回報,從2001年,比亞迪搞定了“正極端面焊”等技術工藝,充分改善了電池的性能,獲得了認可。

到了2001年,比亞迪的電池銷量再次突破了一道大關,當年的電池產量就已經突破了2.5億元。

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第二年,創辦僅僅只有7年時間的比亞迪就在香港掛牌上市了,不過當時并沒有受到什么關注,他們似乎一直是在“大樹下乘涼”。

當時諾基亞手機還是手機界的老大,而比亞迪的鋰電池憑借著優秀的性能,成為了諾基亞這手機主要的供應商。

7年時間,比亞迪完成了巨大的蛻變,他們從一家貼牌代工廠成長為世界級的電池企業,王傳福的哥哥王傳方絕對沒有預料到這種情況,他最初也僅僅只是希望弟弟能夠找個好工作,可是,此時的弟弟已經以3.28億美元在中國富豪榜中排行13位。

似乎,一個勵志的故事就講完了,可從王傳福放棄“董事長”職位的那個舉動來看,他似乎并不會消停下來。

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在成為世界級電池巨無霸企業后,比亞迪已經很難獲得突破,因為他們就是“天花板”。

王傳福不僅懂研發,而且還懂商業模式,他也知道,如果自己率領企業向上游或下游消費產品發展的話,那么很有可能遇到“反噬”。

所以,王傳福把目光轉移到了其他行業。

21世紀初,也是中國汽車高速發展的時期,國家對于汽車工業也格外關注,非常希望本國能夠誕生一些能夠和國外汽車產業競爭的品牌。

王傳?赐噶诉@一切,他也認為,手機市場總規模不過百億,就算再怎么發展,按照諾基亞這個質量,就算全中國人一人一部手機,那也沒有辦法持續擴大,跟手機產業相比,汽車工業才是大頭。

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不過,王傳福始終沒有改變,他沒有向社會“造夢”,而是始終保持著以科研為主的實干精神。

2002年7月,比亞迪低調地全資收購了北京吉普吉馳模具廠,市場也在不斷關注著王傳福的動向,他們覺得王傳福是想要自己去搞手機或者什么電子產品。

當王傳福最初決定進軍整車制造的時候,比亞迪的高管們和股東會提出了一致反對,對于他們而說,哪怕少掙一點,都絕對不能缺錢。

其實,股東們的想法并不能算錯,對于一個沒有任何汽車制造經驗的企業來說,技術就是一塊難啃的“骨頭”,想要造車,還不如做夢。

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王傳福對于這種思想卻不屑一顧,他當即表示,中國這些企業普遍存在著“技術恐懼癥”,這也是先入局者制造的“迷魂陣”,用高投入和研發來嚇退競爭者。

想要進軍汽車產業需要資質,而王傳福也力排眾議,在2003年1月23日以2.7億元的價格收購了瀕臨倒閉的西安秦川汽車接近百分之八十的股份,成為吉利以后的第二家民營車企。

結果,讓比亞迪股東們擔心的事情還是發生了,在短短兩天的時間里,比亞迪的股份就暴跌了百分之三十,市場的反應也充分表達了不信任。

從國際市場的角度來看,一款新車的研發到投產需要經歷4年的時間,而對于各位投資人來說,這個階段就顯得有些漫長了。

2005年,比亞迪F3上市。

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這款汽車主打親民路線,各種配置也算是還不錯,上市也受到了追捧,不過,也有業界的嘲笑。

從F3開始,比亞迪的銷量一路猛增,終于在2006年扭虧為盈,實現了1.16億的盈利,后來,F3R、F6等車型相繼問世,也讓比亞迪在汽車產業里站穩了腳跟。

王傳福是科研人員出身,因此對于技術也是高度重視,就連平日里的用人也喜歡用那些掌握技術的人,這種思維也深刻影響著比亞迪的發展。

2009年,憑借著多個產業齊頭并進,王傳福以350億身價從前一年的103位飆升到第一位,坐到了中國首富的位置上。

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2017年,在全球的新能源汽車中,平均每十輛車就有一輛來自于比亞迪,品牌的汽車也連續幾年讓銷量坐穩了全球第一的寶座,比亞迪再次抓住了機遇騰飛,正如當年的電池一樣。

而在這一年的1月3日晚,比亞迪發布了公告:董事會同意王傳方擔任公司副總裁。

其實,王傳方早在1996年8月就已經加入了比亞迪,擔任過人事部經理、后勤部經理等職務,他坐擁著八百多萬股份。

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王傳福能有今天的成就,和他的哥哥嫂子關系很大,他本人的一生,更是前半生“虎口奪食”,后半生領導“帝國崛起”。

如今,大部分購買比亞迪汽車的人是喜歡這個汽車品牌,而也有一部分人是喜歡王傳福身上獨特的精神。

從孤兒到首富的蛻變,這也是給無數人帶來過動力的蛻變精神。

他就像貝殼里的沙礫,最終化為珍珠,才造就了龐大的比亞迪帝國。

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